反压护道　　反压护道 　　反压护道指的是为防止(fáng zhǐ)软弱地基（dì jī）产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水路段(lù duàn)和填土高度超过临界高度路段在路堤一侧或两侧填筑起反压作用（role）的具有一定宽度（width）和厚(thickness)度的土体。公路（road)施工（Construction）过程中针对积水路段和路基填方较高等薄弱路段实行路段外侧填筑了2 m宽的反压护道,使路堤下的泥炭向外侧隆起的趋势（trend)得到平衡,以提高路堤在施工中的滑动（sliding）破坏安全(safe)系数,达到路堤稳定的目的（Purpose）。软土地基路堤反压护道施工是应遵守的规定(guī dìng)如下： 　　（1）填料（Filler）材料品质应符合设计要求。 　　（2）反压护道施工宜与路堤同时填筑；分开填筑时，必须在路堤达临界高度前将反压护道筑好。 　　（3）反压护道压实度应达到《公路上工试验规程（regulation）》（JTJ0O51-93）重型击实试验法测定的最大于密度的90％，或满足设计提出的要求。 
抛石挤淤就是向路基底部抛投一定数量的片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。地基施工队一般是指用于改善支承建筑物的地基（土或岩石）的承载能力或改善其变形性质或渗透性质而采取的工程技术措施。基坑支护工程必须按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号文）的规定执行。基坑支护工程根据基坑的深度把基坑支护工程分为两种：浅基坑支护工程和深基坑支护工程  
 
CFG桩复合(recombination)地基（dì jī）粘结强度（strength)桩是复合地基的代表，目前多用于高层（gāo céng）和超高层建筑(jiàn zhù)中。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬（jiānyìng）土层，均可保证桩间土始终参与工作（WORK）。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用（role）下，桩顶应力比桩间士表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递（transmission)并相应最大化减少了桩间土承担的荷载。这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小，再加上CFG桩不配筋，桩体利用工业（industry）废料（waste）粉煤灰作为掺和料，大大降低了工程(Engineering)造价。